Das Unternehmen DUCATI hat in seiner über 70jährigen Geschichte viele Höhen, aber auch Tiefen erlebt. Die folgenden Seiten beleuchten diese wechselvolle Historie. Doch auch hier gilt: Die Geschichte wird fortgesetzt.

Im Teil 2 finden Sie die Geschichte von 2000 bis 2005.
Im Teil 3 finden Sie die Geschichte von 1969 bis 1999.
Im Teil 4 finden Sie die Geschichte von 1926 bis 1969.



HISTORIE TEIL 1

2009
Die Superbike Familie erhält 2009 ein weiteres neues Motorrad – die 1198. Sie repräsentiert die gesamte Technologie aus der Superbike-Weltmeisterschaft, die Troy Bayliss und Ducati 2008 zum Titelgewinn geführt hat.
Außerdem präsentiert Ducati auf der Eicma erstmals das neue Firmen-Logo, sowie die neue Ducati Streetfighter, die bereits vor Einführung in den Markt zahlreiche Design-Preise gewann.
2009 wird die neue Monster Familie durch die Monster 1100 und 1100S weiter ergänzt. Bereits vor der Mailänder Motorradmesse EICMA, auf der Ducati noch weitere Neuheiten vorstellen wird, präsentiert sich die „kleine“ Hypermotard als erstes Highlight des Modelljahrs 2010.


2008
Anfang des Jahres 2008 wurde die 1098 in den Markt eingeführt.
Erstmals wurden die Technologien aus dem MotoGP und der Superbike-WM vereint, um eine einzigartiges Sportmotorrad zu kreieren.
Im Frühjahr 2008 bringt Ducati die neue Monster auf den Markt und beginnt mit der Einführung der „kleinen“ Monster 696. Hiermit bricht eine neue Monster-Ära an. Die Monster Philosophie wird völlig neu definiert.
Auch im Rennsport setzt Ducati neue Maßstäbe. Troy Bayliss gewinnt die Superbike WM 2008, welche auch seine finale Rennsaison ist. Ihm zu Ehren präsentiert Ducati die 1098R Troy Bayliss Limited Edition auf der EICMA 2008.


2007
Auf der Motorradmesse „EICMA“ wird im November die finale Hypermotard präsentiert, sowie das neue Ducati Superbike, die 1098. Beide gewannen bis Mitte 2007 bereits zahlreiche Leserwahlen und Designpreise.


Ende des Jahres wird das neue Superbike, die 848 in den Markt eingeführt.
Außerdem gewinnt der neuer Ducati Werksfahrer Casey Stoner 2007 für Ducati die MotoGP Weltmeisterschaft. Somit gewinnt Ducati 3 Titel in der MotoGP: Die Team-, Konstrukteurs- und Fahrerwertung.


2006
Des Weiteren begeisterte Ducati die Massen mit der Vorstellung der Monster S4RS, die konsequenteste und stärkste Monster aller Zeiten.


Außerdem wurde 2006 die neue „kleine“ Monster vorgestellt. Der 620 er Motor wurde ersetzt durch den neuen 695 ccm Motor.


2005
Auf der weltgrößten Motorradmesse „EICMA“ in Mailand, überrascht Ducati im November 2005 die Fachwelt sowie rund eine halbe Millionen Besucher mit einer spektakulären Studie.


Die „Hypermotard“ getaufte und von Pierre Terblanche entworfene Maschine verkörpert maximale Dynamik,  faszinierend reduziertes Design und wird zum „Bike of the Show“ gewählt.




... hier geht es mit Teil 2 der DUCATI Geschichte weiter.